Ubalanserte dekk kan ha flere konsekvenser for bilen og bilkjøringen, blant annet: Dekkene slites raskere, og får ujevn slitasje. Unødvendig slitasje på for eksempel støtdempere og kulelagre. Dårligere kjørekomfort.

Hvorfor rister bilen når jeg kjører?

Det vanligste er at vibrasjonene skyldes feiltenning, som i seg selv kan ha flere årsaker, inkludert drivstoff av dårlig kvalitet, defekte tennplugger eller tette filter. Pass på at du bruker drivstoff av god kvalitet.

Hvordan avbalansering av dekk?

Dette gjøres ved balansering av dekk:

Hjulene monteres av bilen. Hjulene plasseres i en balanseringsmaskin. Balanseringsmaskinen starter å analysere hjulet og vurderer dekkets grad av ubalanse. Når maskinen er ferdig vil den fortelle antall vekter det er behov å plassere på hjulet for korrekt balanse.

Når må dekk balanseres?

Som en del av rutinemessig vedlikehold av kjøretøy, bør sjåføren balansere dekkene på kjøretøyet etter hver kjørte 5.000-10.000 km, eller etter 1-2 år (avhengig av hva som kommer først). Du bør også balansere hjulene når: Du har kjøpt nye dekk, eller komplette hjul.

Er det farlig å kjøre med ubalanserte dekk? – Related Questions

Hvor ofte bør man balansere dekk?

Flere produsenter anbefaler en balanse ca. hver 10.000 – 15.000 kilometer. Selv om de generelle reglene for når det er anbefalt å balansere dekk forekommer det ofte andre unntak. Det er viktig å kjenne på bilen etter vibrasjoner.

Hvor mye koster det å bytte hjul?

Hva koster et dekkskift? Verksteder tilbyr hjulskift til fast pris. Prisen kan variere etter etterspørsel. Erfaringsmessig så ligger prisen mellom 450 – 600 kr.

Når er frist for å skifte dekk?

I perioden fra 1. november til første mandag etter 2. påskedag (fristen for bytte av piggdekk til sommerdekk) må dekkene uansett føre ha en mønsterdybde på minimum 3 mm. Vegvesenets råd er at sommerdekk aldri bør brukes på vinterføre da en ikke vil ha tilstrekkelig veigrep.

Hva koster hjulstillingskontroll?

Hjulstillingskontroll, eller også forstillingskontroll og 4-hjulskontroll, koster mellom 1.500 og 2.500 kroner inkludert justering. Når du velger verksted må du sjekke om prisen inkluderer eventuell justering. Kun kontroll bør ikke koste mer enn noen hundrelapper.

Hva er forskjellen på statisk og dynamisk ubalanse?

– Statisk ubalanse, betyr at tyngepunktet ligger på tvers av dekket. Det medfører en hoppende risting. – Dynamisk ubalanse betyr at tyngdepunktet ligger på den ene siden av dekket. Det medfører sterke vibrasjoner spesielt følbart i rattet.

Hva gjør man på 4-hjulskontroll?

En 4–hjulskontroll er en kontroll av alle hjulenes vinkler. Vi monterer laserutstyr på hvert hjul som måler den miste feil og avvik. Deretter justerer vi alle hjulvinklene i henhold til bilproduksentens tekniske data.

Hvordan fikse hjulstilling?

Det er ofte kilden til de fleste hjulstilling problemer og er enklest å justere selv.

Riktig toe.
Tegn en linje i midten på dekkbanen.
Senk bilen.
Bruk en streng og sjekk toe vinkelen ved å strekke streng mellom linjene foran på dekkene.
Sammenlign målingene.

Hvordan utføres hjulstillingskontroll?

Ved en hjulstillingskontroll utføres det kontroll av hjulparet foran (forstilling), samt kontroll av hjulparet bak (bakstilling). Kontrollen måler såkalt spissing, camber og caster på alle fire hjul, de forskjellige vinklene hjulene har i forhold til bil og veibane.

Hva er forstillingen på en bil?

Forstilling er det forreste hjulparet på et kjøretøy, med aksel og opphengning, styremekanisme, bremser og fjæring, ved forhjulsdrevne biler også drivverket.

Hvordan sjekke hjuloppheng?

Tegn på at hjuloppheng bør sjekkes

Humpete kjøring.
Lite kontroll i svingene.
Kjøretøyet vipper fremover når du bremser.
Ujevn dekkslitasje.
Lekkasje.
Utfør en kontroll av muttere og bolter.
Sjekk dekktrykk, mønsterdybde og hjulstilling.

Vil slitasje på dekkene si noe om bilens forstilling?

Ved uvanlig stor slitasje på dekkene er det grunn til å gå grundigere til verks. Årsakene kan være flere, og en umiddelbar grunn kan være at bilen har skjev forstilling/bakstilling. Nå er det kommet et nytt verktøy på markedet som gjør det raskt og enkelt å stille diagnose på bilen.

Hvordan kan man oppdage slakke i forstillingen?

Da kan det være lurt å ta med seg en venn for lettere å finne ut hvor slakken er. For å lettere å identifisere tar du tak i forkant, bakkant (klokken 3 eller 9), øverst eller nederst (klokken 6 eller 12) på hjulet. Dra hardt og kontant inn og ut mens vennen din kjenner på alle foringer og bære- opphengs- og styrekuler.

Hva er skjev forstilling?

Skjev hjulstilling kan skyldes feil, slitasje eller at du har truffet en fortauskant eller et hull i veien. Hvis du ser en tydelig skjev slitasje på dekkene (f eks sliter på innerkant) bør du utføre en hjulstillingskontroll. Hvis bilen trekker til en side, bør du først sjekke lufttrykket.

Hvordan sjekke slitasje på dekk?

Finn frem mønsterdybdemåleren eller tommestokken, og utfør målingen i dekkets slitebane (i området der dekket er mest slitt). Mål mønsterdybden på tre ulike steder, for eksempel på dekkets venstre skulder, dekkets midtparti og dekkets høyre skulder. Undersøk dekkets overflate og pass på at det ikke har ujevnheter.

Hvorfor blir dekk slitt på innsiden?

Hvis dekkene er mer slitt på midten enn på sidene, er det ofte for høyt lufttrykk som er grunnen. Kontroller dekktrykket med et dekktrykkmåler eller ta med bilen til nærmeste bensinstasjon for å sjekke lufttrykket.

Er det farlig å kjøre med lite luft i dekkene?

Trafikkfarlig med lavt dekktrykk

Retningsstabiliteten endrer seg, bremselengden øker og generelt kan kjøreegenskapene på bilen forverres. Det er også en økonomisk side ved å kjøre med for lavt dekktrykk.